右置方向盘汽车禁止进口吗?右舵车报关公司
（切勿抄袭，请相互尊重）加氢3分钟续航650公里 李K强参观的氢能源车咋造的？目前丰田已经推出了氢燃料电池车MIRAI、氢燃料电池大巴以及氢燃料电池叉车。这些举措只是丰田营造“氢社会”的第一步，丰田Z终是要达到“丰田环境挑战2050战略”目标。7月24日，丰田市元町工厂内十几名员工在组装线上忙碌着。与习惯了的自动化总装线不同，这里的一切都需要人工介入，而这里生产的汽车就是丰田的氢燃料电池产品MIRAI。2个月前，中国国W院李K强访问日本时，曾对这款产品格外关注。MIRAI这款产品有什么亮点？为什么丰田选择手工打造这款氢燃料电池车？这款新能源汽车的成本与续航如何？丰田的氢燃料电池车运行能力发展到了什么程度？这些问题在寰球汽车探访中逐步得到了答案。丰田氢燃料电池车MIRAI的诞生地元町工厂作为丰田Z老工厂之一，同时也是丰田精益生产的发源地。该工厂始建于1959年。其占地面积为159万平方米，员工约有7000人，丰田元町工厂主要生产GS、Crown（皇冠）、Mark X和MIRAI（氢燃料电池汽车）等中高端汽车。丰田MIRAI一次加满氢需要3-4分钟，续航里程可达650公里。目前MIRAI车型在日本官方售价是723.6万日元(约合43.45万元人民币)，补贴后个人购车约500万日元(约合30万元人民币)。目前，丰田氢燃料电池大巴目前全球仅为4辆，其中一辆为此次寰球汽车参观丰田元町工厂所用的摆渡车。其余三辆在日本东京做路试。根据规划，丰田在2020年前后。在日本国内实现每月销售1000辆，每年销售超1万辆的目标。在日本国内丰田销售范围于4大都市圈（东京、大阪、名古屋、福冈），为了做好普及工作，丰田计划到2020年东京奥运会以及残奥会时，投入氢燃料大巴达到100辆以上，以增加更多消费者对氢能源的了解。”为了能够在中国推行燃料电池车，在去年10月底，丰田在中国常熟启动氢燃料电池车“MIRAI 未来”的实证实验。并且丰田在华首个加氢站落地常熟。并将巴士等商用车作为丰田优先探讨向中国引进的车型。丰田汽车如此卖力的推行氢燃料电池汽车，与“丰田环境挑战2050”战略有着密切关系。丰田在这一战略中明确提到“使汽车产生的负面影响无限接近于零”和“为社会带来正能量”两个目标。
实验研发测试车辆，科研用途汽车进口报关通关流程及3C办理注意事项（客车，卡车，货车，摩托车，巴士，显示屏，大巴，无人驾驶车辆，新能源电动汽车等）
一：商务部 海关总署公告2018年第95号 公布货物自动进口许可措施调整有关事项，为深化“放管服”改革、完善进口体制，依据《中华人民共H国对外贸易法》《中华人民共H国货物进出口管理条例》《货物自动进口许可管理办法》等法律、行政法规和有关规章的规定，商务部、海关总署决定对自动进口许可措施进行调整。有关事项公告如下：取消对118个海关商品编号项下货物实施的自动进口许可措施。上述货物共15种，包括汽轮机、汽车产品、发动机（非87章车辆用）及关键部件、水轮机及其他动力装置、化工装置、食品机械、造纸机械、纺织机械、金属冶炼及加工设备、电气设备、铁路机车、移动通信产品、船舶、医疗设备、游戏机等。对海关商品编号8704210000、8704310000项下的汽车产品实行自动进口许可管理。根据此公告显示从2019年开始企业进口柴油型其他小型货车，总重量≤5吨的其他货车在进口申报前必须办理进口许可证后才能清关，海关凭借进口许可证验放。
Ships, medical equipment, game consoles, etc. Auto import licensing shall be applied to automobile products under the items of customs commodity numbers 8704210000 and 8704310000. According to the announcement, other small trucks with total weight less than 5 tons of diesel oil imported by enterprises will have to go through import license before they can be cleared. Customs will check and release them with import license.
二：国外未经过批量生产也没有车架号的概念样车是否可以进口供企业研发测试用？车架号不符合中国国家标准的车辆是否可以进口供企业研发测试用？
进口商企业为相关汽车生产制造，汽车零配件生产制造等工厂，并且进口该车辆仅为企业科研测试所需，保证企业在科研测试期间不上路行驶，不产生交通事故，自觉做好车辆的入库登记等、对符合该资质的企业可以进口该种车辆到国内研发测试使用。
三：对于一些国家如日本、英国、印度、香港等所产右舵方向盘车辆，是否准入可以进口？
汽车生产或研发企业为研发新产品的需要，可向管理汽车产品进口的机电产品进口管理部门提出进口右置方向盘样车的申请，并承诺进口右置方向盘样车仅供开发新产品时解析和试验所用，不作其他用途。机电产品进口管理部门对企业提出进口右置方向盘样车的申请进行严格审核，并按照要求发放自动进口许可证、企业持机电产品进口管理部门签发的自动进口许可证向汽车整车进口口岸海关申请办理通关手续，海关对此类车辆不予出具汽车用《货物进口证明书》，有关机电产品进口管理部门每季度将右置方向盘样车自动进口许可证发证情况报商务部(产业司)备案。
四：针对国内无销售，又想进口用来进行科研测试怎么办？
What if there is no domestic sales and you want to import it for scientific research and testing?
汽车类产品在国家强制性认证（3C认证）范围内，需要通过我国3C认证方可进口并通过指定4S店销售。因此，当国外新款汽车上市，倘若还没有通过我国3C认证或无中国销售计划，将无法在国内买到，汽车配件生产企业难以D一时间全面测绘研发与其配套的零配件，错过了抢占国际市场的黄金期。根据我国相关规定，为科研、测试所需的产品为目的等8种类型的进口3C产品，可凭检验检疫机构签发的（简称“3C免办Z明）进口通关。3C认证的全称为“强制性产品认证制度”，它是中国政府为保护消费者人身安全和国家、加强产品质量管理、依照法律法规实施的一种产品合格评定制度。所谓3C认证，就是中国强制性产品认证制度，英文名称China Compulsory Certification，英文缩写CCC
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